超越供应链物流加盟

北京治疗白癜风到哪里好 http://www.bdfyy999.com/index.html

加盟制在这几年火起来的真正原因还是一个发展的需求,一个共享的需求

其实在物流这个领域不论是快运还是普通零担,说白了,有资源就可以做起来,有货,有人,有钱,有胆量,所以在这个行业里面有众多的老板,这些老板分散在各地,从事着不同的物流链条。

一、二线自建网络布局或是合伙制没有问题,但是三、四线下沉是会遇到的发展瓶颈和管理瓶颈,这个时候加盟就是最好的解决方法,加盟成为了首选,这就是为什么今天的加盟在很多城市和区域成为主流,拥有区域和城市的资源者成为了香饽饽,成为了抢手货,这就是市场发展的需求,更是网络下沉的需求。

加盟制是空白区域快速打开市场的潘多拉

无论是加盟还是直营,模式本身都是没有错的,创新模式的开展本身就没有对错标准之说,取决于企业自身的管理。当然,最终的因素还是在于一个利益权衡。

对于大多数加盟商而言,只要赚到钱了就会安分守己。反之,出现所谓的慌乱就很正常。

当然,一些快递加盟商上演的跑路,最终变成了鱼死网破,物流企业也要警醒:加盟到底适不适合自己的企业。

如果决定开放加盟,先要考虑加盟商的利益问题,权衡利弊,这是为了自身良性发展。否则,如果仅仅只是出于扩大规模大搞加盟,无疑是皇帝的新装,自欺欺人而已。

打江山,所向披靡,太平盛世,就是暗流涌动。把握不好就是崩盘的前奏,尤其是区域型主体在加盟时,必须要去思考,去衡量。

加盟制的链接没有那么的简单和暴力

有人说加盟太好做了,给出一个合作的方案,给出一个合作的样板,给出一个执行标准,达不到标准就扣罚,真的就那么简单吗?真的管理就是简单粗暴吗?

为什么很多主体的管理者把加盟者作为利润的来源?因为每年罚款估计能过百万,动不动采取地就是威胁,而不是管理的延续,这种模式下去,合作长久才怪。

区域专线加盟又截然相反,采取是江湖义气,都是兄弟,一开始没问题,大家按规矩操作,久而久之,发现问题越来越多,不按时返款,不按时送货,揽来的货越来越少,问题就来了,两个画面,一个就是简单暴力,一个是义气放在前面。一个有规矩没有管理,一个有感情没有体系和规矩。

加盟制真的就是这么水深吗?曾经听说在很多的加盟大佬企业里面,水深得不要不要的,动了谁,都有利益产生,想想看,如果是这种局面,一旦出现问题,带来的结果是非常可怕的,瞬间倒下也不是不可能。

底层物流专线到底做不做加盟

做,不仅要做,还要做好,因为在这个金字塔形的物流发展中,最底层的物流人才是社会物流的主体,才是真正的物流行业的从业者,才是真正物流的搭建者。

还记得多年前,一位行业值得尊敬的大佬创建了一家曾被很多人看好的企业,最终倒下,接受央视采访时意味深长:资金链断了,不是没有钱,钱都在区域,都在加盟商,返不回来。

一个行业的大佬,久经战场的大佬最后也是无奈地结束了自建的企业。想想都可怕,那难道就不做了吗,绝对不是,因为前车之鉴,我们要做的是吸取教训、总结经验,知道怎么才能跳过这个坑。

为加盟商提供了强劲有实力的基础保障,依托旗下中国物流城平台,采取线上和线下相结合的模式,物流园区整合,专线加盟合作,车辆加盟合作,分拨中心加盟合作,网点加盟合作。

想想都想笑,这么美好的一件事需要我们做的就是舞台,就是规则,如何做,怎么做,标准搭建很重要的同时,剔除去货源、体系那些老套的套路外,真的要去想想,合作者需要什么,能给合作者带来什么,显得更关键,尤其是区域型的企业,支持合作者做大做强,这是非常重要的,也是格局。

谁笑到最后,那才是王者。做好自己,无论是加盟,还是直营,还是混合制,今天的模式没有对与错,只要强者更强。更不要轻言放弃,也不要听信某些什么投资大佬的危言耸听,自己就是自己,自己才是王者,历经风雨,还能勇立潮头!

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明:http://www.bjchuanhunsha.com/wlgyw/9906.html


当前时间: