年5月，安得物流股份有限公司正式改名为安得智联科技股份有限公司，这次与企业名称一同变更的还有原安得物流的经营范围，新增的业务包括：自动化物流系统及设备的设计、销售、安装、调试、项目管理及技术服务、有偿售后服务；智能控制系统集成；物流供应链规划与设计；智能设备的研发、生产和销售等。而此前在年10月，传化股份拟更名为“传化智联股份有限公司”，公司的经营范围则在原有基础上增加了物流信息服务、物流信息软件开发与销售，公路港物流基地及其配套涉及投资、建设、开发等。
这是我们知道的两家规模比较大的知名物流企业名字上的变更，而实际上这2-3年来，我们会在不经意中发现不少物流企业早已经更名为“某某智慧物流公司、某某智联公司，某某物联公司”……，似乎都在向“智”和“联”转变，这是一种很有意思的现象。从物流公司名称上的改变我们可以看出现在的物流行业正在进行这一场悄悄的变革，而这种变化在中国现代物流发展时历史上可以说已经经历过3次，我们可回头来看一下，这种公司名称改变背后隐藏的哪些问题和发展机遇。
第一次升级：从运输、货运、车队向物流升级（-年期间）
中国真正的货运物流应该源起于上世纪80年代，通过近10年的暴利和抢地盘式的拼杀后，到年前后，行业内企业已经有一个阶层分化，很多人已厌倦了那种厮杀，市场进入平稳发展阶段，政府也加强了对货运行业的管理和引导，物流概念逐渐被引入，此时，大批个体运输户、运输车队、货运公司纷纷改名换装成“某某物流公司”，行业内已成长出一批规模较大，且具有一定品牌的物流公司，这次名称上的改变，基本预示着我国现代物流真正的开启，这次名称的变化基本是大规模的变化，几乎所有的和运输相关的企业都变成了某某物流公司了，虽然名称变了，但物流企业们无论在经营管理还是给客户提供的服务上依然大多处于粗放管理和粗放经营阶段，不过有部分物流企业已经开始逐渐向现代物流企业转变。
第二次升级：从物流运输向供应链企业转型升级（-年期间）
年是“十一五”规划的开局之年，是中国物流业从草莽乱战，到粗放成长再到市场化竞争的转折之年。随着时间的推移，物流市场已经逐渐成熟，行业的的竞争已变的更加激烈，此时经济发展已进入买方市场，制造企业们除了一如既往的对价格的敏感，很多公司更加注重物流公司的服务水平，粗放式的物流模式已越来越不能满足市场的需求。物流项目的竞争，也不仅仅是价格的竞争，拼服务，拼品牌，拼企业的整合实力已经逐渐成为常态，物流企业们已感觉到了丝丝寒意，物流也不是那么好做了。此时，供应链的概念在社会上兴起，“未来企业间的竞争将是供应链与供应链的竞争”，这句话触动了很多企业，也触动了很多物流人，由于物流行业的竞争越来越激烈，很多物流人和物流企业们也在寻找企业新的方向，于是一批过去以物流业务为主的物流公司更名为某某供应链公司，或在母体之外另外成立一家叫某某供应链的公司，虽然很多公司还没搞清供应链为何物，但已经改了名，而这次名称上的改变也只是小部分企业改变，大多数物流公司在观望。但这次名称上的变动，预示着物流行业暴利阶段的彻底结束，物流行业的竞争越来越激烈，也预示着物流行业服务多源化的来临，虽然大多数物流公司并没有能变成真正的供应链公司，但这种意识已经在萌芽，在酝酿。
第三次升级：从传统物流向智联、物联的智慧物流升级（以后到现在）
电子商务的快速发展，意外的成为推动物流转型升级的那只上帝之手。电商们对物流时间上的要求，对客户服务体验的重视，比中国物流发展过程中任何时候都要重视，物流企业们被电商们推着往前走，改变还是不变，这已意味着生与死的选择。而此时大批物流行业外的人士也涌入物流行业，他们带来了资本，带来了钱，也带来了行业变革的新思维模式，喊了多年的现代物流呼之欲出，物流行业进入了真正拼资本，拼模式，拼服务、拼综合实力的大整合阶段。而一些传统老牌物流企业们在这一轮竞争中显得很无力，很被动，似乎在被外来的电商势力推着在向前发展，在被动式的改变。而这一轮变革是在电子商务快速发展下推动的，所以物流的发展也吸收和融入了很多技术的东西，大约从年开始，很多新进入物流行业的企业、一些老牌的物流企业或一些“聪明”的物流企业，纷纷起名或者改名为“某某物联科技有限公司”、“某某智慧物流公司”、“某某智联科技公司”，“智和“联”已经成了物流行业发展的一个新目标，不管这是主动的还是被动的，这已变成了一种行业趋向。
也许，目前物流行业离智慧，智联，物联还有点遥远，但这最起码是一些物流人或行业的期待，春江水暖鸭先知，也许部分物流企业名字上的小小改变，或正是行业变革或发展趋向的体现和标志。
本文作者：漂泊生涯专业从事物流社群，链接物流人
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