潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)的主要因素是什么？  （1）發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳，將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，將造成竄氣嚴(yán)重；油電路調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使燃料燃燒不完全；曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過臟，會(huì)導(dǎo)致外來污染增加；異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。  

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作，會(huì)使機(jī)油溫度過高而置深度氧化；而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁，時(shí)開時(shí)停，負(fù)荷過輕，會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處，車輛在不同道路（或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所）和氣候環(huán)境下運(yùn)行（作業(yè)），對(duì)機(jī)油的劣化過程有顯著的影響。

  機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響：

1）水分或冷卻液溫度太低

2）曲軸箱通風(fēng)不暢

3）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)，開停機(jī)頻繁

4）活塞環(huán)密封不好，竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物（油泥）、銹蝕及腐蝕

5）外來雜質(zhì)污染吸入塵土，空氣濾清器效率低

6）曲軸箱呼吸口無濾清器或過臟  

7）氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損，沉積物。     綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。

、潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)的主要因素是什么？

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）發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳，將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)

和氣缸壁磨損嚴(yán)重，

將造成竄氣嚴(yán)重；油電路調(diào)整不當(dāng)，

會(huì)使燃料燃燒不完全；曲軸箱通風(fēng)

不暢和“三濾”過臟，會(huì)導(dǎo)致外來污染增加；異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技

術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。

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發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，

將使機(jī)油劣化速度加快。

如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作，

會(huì)使機(jī)油溫度過高而置深度氧化；而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁，時(shí)開時(shí)停，

負(fù)荷過輕，

會(huì)由于油溫太

低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。

此處，車輛在不同道路（或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所）

和氣

候環(huán)境下運(yùn)行（作業(yè)）

，對(duì)機(jī)油的劣化過程有顯著的影響。

機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響：

1

）水分或冷卻液溫度太低

2

）曲軸箱通風(fēng)不暢

3

）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)，開停機(jī)頻繁

4

）活塞環(huán)密封不好，竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物（油泥）

、銹蝕及腐蝕

5

）外來雜質(zhì)污染吸入塵土，空氣濾清器效率低

6

）曲軸箱呼吸口無濾清器或過臟

7

）氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損，沉積物。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況